செய்திகள்

தொடர்: துளைப்பான் முனைகள் ஏன் தோல்வியடைகின்றன | கட்டுரை 14
முக்கிய வார்த்தைகள்: துரப்பண முனை விலகல், TIR, துளையின் வட்டவடிவம், மிகப் பெரிய துளை, துரப்பணத்தின் நேர்கோட்டுத்தன்மை, ஆர விலகல், நீண்ட துரப்பண முனை விலகல், HSS துரப்பண முனை ஆய்வு, சக் விலகல் மற்றும் அரைத்தல் விலகல் ஒப்பீடு, துளையின் துல்லியம்

இந்தத் தொடரின் கடைசி கட்டுரை, முழுமையாக அரைக்கப்பட்ட ஒரு துளையிடும் கருவியில் (fully ground bit) அரைத்தல் செயல்முறை உண்மையில் எவற்றைக் கட்டுப்படுத்துகிறது என்பதைப் பற்றி ஆராய்ந்தது — அதாவது, வெளி விட்டம், பின் கூம்பு வடிவம், வலைக் கூம்பு வடிவம், மற்றும் பள்ளங்களுக்கு இடையேயான சமச்சீர்மை. அந்தக் கட்டுரையில் இருந்த ஒரு வரி, இந்தக் கட்டுரைக்கு ஒரு முன்னோட்டமாகச் சுட்டிக்காட்டியது: வெளி விட்டமும் விளிம்பும் எவ்வளவு நன்றாக அரைக்கப்பட்டுள்ளன என்பது, துளையிடும் கருவி கொக்கியில் பொருத்தப்பட்டவுடன் அதன் ஆரச் சுழற்சியில் (radial runout) நேரடியாகத் தெரிகிறது. இந்தக் கட்டுரை அதையே தொடர்கிறது. சுழற்சி என்பது, வெட்டும் செயல்முறை முழுவதும் அரைத்தலின் துல்லியம் நிலைத்திருக்கிறதா இல்லையா என்பதைக் குறிக்கிறது — மேலும், ஒரு வட்டமான துளையை, மிகப் பெரிய, வட்டமற்ற துளையிலிருந்து பிரிக்கும் மிகப்பெரிய ஒற்றைக் காரணியும் இதுவே ஆகும்.

ரன்அவுட், எளிய சொற்களில்

தொழில்நுட்பச் சொற்களை ஒதுக்கிப் பார்த்தால், ரன்அவுட் என்பது ஒரே ஒரு கேள்விக்கு வந்து நிற்கிறது: துரப்பணம் நேராக இருக்கிறதா? ஒரு துரப்பண முனையின் வடிவியல் மையக்கோடு அதன் சுழற்சி அச்சுக்கு நேராக அமைந்திருந்தால், அது சுழலும் ஒவ்வொரு புள்ளியிலும் ஒரே ஆரத்தில் சுழலும். சற்றே வளைந்திருக்கும் அல்லது அதன் மையத்திலிருந்து விலகித் தேய்க்கப்பட்டிருக்கும் ஒரு முனை அவ்வாறு செய்வதில்லை — அது சமநிலையற்ற சக்கரத்தைப் போல ஆடுகிறது. டயல் இண்டிகேட்டரைக் கொண்டு அளவிடப்படும் அந்த ஆட்டத்தைத்தான் தொழில்துறை TIR: அதாவது மொத்த சுட்டிக்காட்டப்பட்ட ரன்அவுட் (total indicator runout) என்று அழைக்கிறது.

நாம் கட்டுரை 8-இல் விவாதித்த 'வாக்கிங்' என்பதிலிருந்து இதைத் தெளிவாகப் பிரித்துப் பார்ப்பது அவசியம். துளையிடும் கருவி முதன்முதலில் மேற்பரப்பைத் தொடும் கணத்தில் 'வாக்கிங்' ஏற்படுகிறது — இது உளியின் விளிம்பு மற்றும் உதட்டின் சமச்சீர் தன்மை தொடர்பான ஒரு சிக்கலாகும், மேலும் அதன் விளிம்புகள் துளையின் சுவருடன் இணையும் கணத்தில் அது நின்றுவிடுகிறது. 'ரன்அவுட்' என்பது வேறுபட்டது: துளையிடும் முனை பொருத்தப்பட்டு சுழலத் தொடங்கியவுடன், முதல் தொடர்பு முதல் இறுதி ஆழம் வரை, முழு வெட்டுப் பகுதியிலும் அது இருக்கும். 'வாக்கிங்' என்பது ஒரு தொடக்கப் புள்ளிச் சிக்கலாகும். 'ரன்அவுட்' என்பது ஒரு முழு வெட்டுப் பகுதிச் சிக்கலாகும், அதனால்தான் அதன் விளைவுகள் துளையின் நிலையில் அல்லாமல், துளையின் அளவு, வட்ட வடிவம் மற்றும் சுவரின் நிலை ஆகியவற்றில் வித்தியாசமாக வெளிப்படுகின்றன.

ரன் அவுட் இரண்டு இடங்களிலிருந்து வருகிறது

ஒரு வாங்குபவர் ரன்அவுட் சிக்கலைக் காணும்போது, அதற்கான காரணம் பெரும்பாலும் இரண்டு விஷயங்களில் ஒன்றாகவே இருக்கும்; அவற்றை வேறுபடுத்தி அறிவது முக்கியம், ஏனெனில் அதற்கான தீர்வு முற்றிலும் மாறுபட்டதாக இருக்கும்.

•பிட்-பக்கம் (உற்பத்தி):வெப்பச் சிகிச்சைக்குப் பிறகு வெளிப்படும் எஞ்சிய அழுத்தத்தினாலோ, அல்லது அதன் உண்மையான மையத்தில் நிலைநிறுத்தப்படாமல் அரைக்கப்படுவதாலோ, அரைக்கும் முனை நேராக இல்லாவிட்டால், அதன் வெளி விட்டம் தொடக்கத்திலேயே மையவிலகலாக இருக்கும். அரைக்கும் சக்கரத்திலிருந்து வெளியே வரும்போதே மையவிலகலாக இருந்த ஒரு முனையை, எவ்வளவு கவனமாகப் பொருத்தினாலும் சரிசெய்ய முடியாது. இது ஒரு உற்பத்தி சார்ந்த சிக்கலாகும், மேலும் இது அரைத்தல் மற்றும் ஆய்வு நிலையிலேயே கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது.

•அமைப்புப் பக்கம் (பயன்பாடு):தேய்ந்த சக் அல்லது காலெட், தாடைகளில் சிக்கிய சில்லுகள் அல்லது எண்ணெய், அதிகப்படியான நீட்சி, அல்லது சுழல் தண்டிலேயே ஏற்படும் ரன்அவுட் ஆகியவை, முற்றிலும் நேராக உள்ள ஒரு துளையிடும் கருவியில்கூட ஆட்டத்தை ஏற்படுத்தும். இது ஒரு பயன்பாட்டு நிலையே தவிர, துளையிடும் கருவியின் குறைபாடு அல்ல.

நீண்ட துரப்பண முனைகளுக்கு ஏன் அதிக கவனம் தேவை?

நீளம், ஏற்கனவே இருக்கும் நேர்கோட்டுப் பிழையை மேலும் பெரிதாக்குகிறது. ஒரு குட்டையான துளையிடும் கருவியில் அளவிடவே முடியாத அதே சிறிய கோண விலகல், ஒரு நீளமான கருவியின் நுனியில் மிகப் பெரிய ஆட்டத்தை உருவாக்குகிறது — இதே அளவு வளைவுக்கு, ஒரு குட்டையான கருவியை விட நீளமான கருவி அதன் முனையில் அதிகமாக ஆடுவதற்குக் காரணம் இதுவே. இதனால்தான், நீண்ட துளையிடும் கருவிகளை அரைக்கும் போது நேராகப் பிடிப்பது கடினமாக உள்ளது: இந்தச் செயல்பாட்டின் போது போதுமான ஆதரவு இல்லாமல், ஒரு சாதாரண நீளத் துளையிடும் கருவியில் ஒருபோதும் ஏற்படாத ஒரு சிறிய வளைவை அவை எளிதில் உருவாக்குகின்றன. மிக நீளமான அல்லது விமான நீளத் துளையிடும் கருவிகளைப் பயன்படுத்தும் வாங்குபவர்கள், அது சாதாரண நீள விவரக்குறிப்புடன் பொருந்துகிறது என்று கருதுவதை விட, அந்த நீள வரம்பிற்கான ரன்அவுட் கட்டுப்பாடு எப்படி இருக்கும் என்று ஒரு விநியோகஸ்தரிடம் நேரடியாகக் கேட்பது சரியானதே.

ரன்அவுட் வாங்குபவருக்கு என்ன செலவாகும்

வெட்டு முழுவதும் ஓட்டம் இருப்பதால், அதன் விளைவுகள் ஒரு பரிமாணத்திற்கு மட்டும் மட்டுப்படுத்தப்படாமல், அமைப்பு ரீதியானவையாக இருக்கின்றன:

•மிகப் பெரிய துளைகள்.துளையிடும் கருவியின் பயனுள்ள சுழற்சி விட்டம் அதன் பெயரளவு அளவை விடப் பெரியது, மேலும் சுழற்சி தூரம் அதிகரிக்கும்போது இடைவெளி அகலமாகிறது.
•வட்ட வடிவில் இல்லாத துளைகள்.நேராகச் சுழலாத ஒரு துரப்பணத்தால் வட்டமான துளையை இட முடியாது — இது ஒரு நிகழ்தகவு அல்ல, மாறாக மையத்திலிருந்து விலகிய கருவியின் நேரடி இயந்திரவியல் விளைவாகும். வட்டவடிவப் பிழையானது, கருவியின் நீள விலகலை ஏறக்குறைய ஒன்றுக்கு ஒன்று என்ற விகிதத்தில் ஒத்திருக்கிறது.
•சீரற்ற விளிம்புத் தேய்மானம்.அதிக பளுவைத் தாங்கும் விளிம்பின் பக்கம் மற்ற பக்கத்தை விட வேகமாகத் தேய்வடைகிறது, மேலும் அந்தத் தேய்மானம் சீரற்றதாக இருப்பதால், மேலோட்டமாகப் பார்க்கும்போது அதைக் கவனிக்காமல் விடுவது எளிது.
•சொரசொரப்பான துளைச் சுவர்கள்.குறிப்பாக நீண்ட தூர ஏற்றங்களில், பின்வாங்கல் சுழல் குறிகளும் சொரசொரப்பான மேற்பரப்பும் பொதுவான அறிகுறிகளாகும்.
•கருவியின் ஆயுட்காலம் குறைவு.ரன்அவுட் அதிகரிக்கும்போது கருவியின் ஆயுட்காலம் விகிதாசாரமின்றி குறைகிறது — ரன்அவுட்டில் ஏற்படும் சிறிய குறைப்புகள்கூட, ஒரு துரப்பணத்தை மீண்டும் கூர்மைப்படுத்தவோ அல்லது மாற்றவோ தேவைப்படுவதற்கு முன்பு அது இடக்கூடிய துளைகளின் எண்ணிக்கையில் மிகப் பெரிய ஆதாயங்களை அளிக்கின்றன.

இந்த விளைவுகள் முந்தைய கட்டுரையுடன் நேரடியாகத் தொடர்புபடுகின்றன. காகிதத்தில் h8 சகிப்புத்தன்மைக்கு ஏற்ப அரைக்கப்பட்ட ஒரு துளையிடும் கருவி, ரன்அவுட் கட்டுப்படுத்தப்படாவிட்டால், முடிக்கப்பட்ட துளையில் அந்த சகிப்புத்தன்மை வரம்பைத் தவறவிடக்கூடும் — இது ரீமிங் சலுகைகள், குறுக்கீட்டுப் பொருத்தங்கள் மற்றும் ஒரு சீரான முன்-துளை அளவை அடிப்படையாகக் கொண்ட எந்தவொரு பின்தொடர் செயல்பாட்டிற்கும் நேரடியாக முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது.

பிரச்சனை எங்குள்ளது என்பதை வாங்குபவர்கள் எப்படி அறிந்துகொள்வது

துளையிடும் முனைக்கு அருகில் உள்ள ஒரு டயல் இண்டிகேட்டர், மொத்த உள் சுழற்சியை (TIR) நேரடியாகக் காட்டுகிறது — பெரிய விட்டமுள்ள துரப்பணங்களைக் காட்டிலும் சிறிய விட்டமுள்ள துரப்பணங்கள் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு ரன்அவுட்டிற்கு அதிக உணர்திறன் கொண்டவை, எனவே விட்டம் குறையும்போது ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய வரம்பு குறுகுகிறது.

அளவீட்டைத் தாண்டி, ஒரு எளிய பதிலீட்டுச் சோதனை பொதுவாகக் காரணத்தைக் கண்டறிந்துவிடுகிறது:
•வேறு ஒரு துளையிடும் கருவியைப் பொருத்தினால், பிரச்சனை மறைந்துவிடும்.பிரச்சனை அந்தத் துண்டில்தான் உள்ளது — ஒன்று அதன் நேர்த்தியில், அல்லது அது அரைக்கப்பட்ட விதத்தில்.
•இயந்திரங்களை மாற்றுங்கள் அல்லது சக்கை மீண்டும் பொருத்துங்கள், பிரச்சனை மறைந்துவிடும்:பிரச்சனை துளையிடும் கருவியில் இல்லை, மாறாக அதன் அமைப்பில்தான் உள்ளது — அதாவது சக்கின் நிலை, சுழல் தண்டின் விலகல் அல்லது நீட்சியில் உள்ளது.
•எந்தப் பரிமாற்றமும் இதைத் தீர்க்கவில்லை:துளையிடும் கருவியிலோ அல்லது இயந்திரத்திலோ தவறு இருப்பதாகக் கருதுவதற்கு முன், வெளியே நீட்டிக்கொண்டிருக்கும் நீளம், ஊட்டு அளவுருக்கள் மற்றும் வேலைப்பொருளைப் பிடித்து வைக்கும் உறுதித்தன்மை ஆகியவற்றைச் சரிபார்ப்பது நல்லது.

இது பிரிவு 8-இல் உள்ள கண்டறியும் அணுகுமுறையைப் பிரதிபலிக்கிறது: காரணம் எங்குள்ளது என்பதை அறிவது, அடுத்தகட்டமாக வழங்குநருடன் உரையாடுவதா அல்லது உற்பத்தித் தளத்தில் ஒரு சரிசெய்தலை மேற்கொள்வதா என்பதைத் தீர்மானிக்கிறது.

வழங்குநர்களை ஒப்பிடும்போது இதன் பொருள் என்ன

அரைப்புத் தாங்குதிறன் மற்றும் ஓட்டக் கட்டுப்பாடு ஆகியவை இரண்டு வெவ்வேறு கூற்றுகள், மேலும் இரண்டையும் தனித்தனியாகக் கேட்பது நல்லது. விலைப்புள்ளிகளை ஒப்பிடுவதற்கு முன்:
•அரைத்த பிறகு, அரைப்புப் பதம் சரிபார்க்கப்படுகிறதா, அவ்வாறு சரிபார்க்கப்படும் அடிப்படை என்ன — முதல் துண்டில் மட்டுமா, அல்லது தொகுதி முழுவதும் தொடர்ந்து மாதிரிகளைச் சோதிப்பதா?
•நீளம் நேர்கோட்டுப் பிழையை எந்த அளவிற்குப் பெரிதாக்குகிறது என்பதைக் கருத்தில் கொண்டு, நீண்ட அல்லது மிக நீண்ட பயிற்சிகளுக்குத் தனிப்பட்ட ரன்அவுட் தரநிலை ஏதேனும் உள்ளதா?
•விவரக்குறிப்புத் தாளில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள சகிப்புத்தன்மையை மட்டுமல்லாமல், செயல்முறையின் எந்தக் கட்டத்தில் அது சரிபார்க்கப்படுகிறது என்பதையும் சேர்த்து, தங்கள் ஆய்வில் உண்மையில் என்னென்ன கண்டறியப்படுகின்றன என்பதை வழங்குநரால் பகிர முடியுமா?

எங்கள் உற்பத்தி வரிசையில், அரைக்கப்பட்ட பிட்கள் ஒவ்வொரு தொகுப்பின் தொடக்கத்திலும் முதல்-துண்டு சோதனைக்கு உட்படுத்தப்படுகின்றன. இது வெளி விட்டம் மற்றும் ஆரச் சரிவை உறுதி செய்கிறது. அதனைத் தொடர்ந்து, உற்பத்தி முழுவதும் செயல்பாட்டின் போது திடீர் சோதனைகள் செய்யப்படுகின்றன — இது கடந்த கட்டுரையில் விவரிக்கப்பட்ட அதே ஒழுங்குமுறையாகும், ஆனால் இது விட்டத்தை மட்டும் கருத்தில் கொள்ளாமல், குறிப்பாக நேர்கோட்டுத்தன்மை மற்றும் ஆரச் சரிவுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

இந்தத் தொடரைப் பற்றி
துளைப்பான் முனைகள் ஏன் தோல்வியடைகின்றன என்பது எங்கள் தயாரிப்புக் குழுவால் எழுதப்பட்ட ஒரு தொழில்நுட்பத் தொடராகும். ஒவ்வொரு கட்டுரையும், மூலப்பொருள் முதல் பொதியிடல் வரை, துளைப்பான் முனையின் செயல்திறனில் உள்ள ஒரு குறிப்பிட்ட காரணியில் கவனம் செலுத்துகிறது. இதன் நோக்கம் எளிமையானது: வாங்குபவர்கள் தாங்கள் உண்மையில் எதை வாங்குகிறார்கள் என்பதையும், என்ன கேள்விகளைக் கேட்க வேண்டும் என்பதையும் புரிந்துகொள்ள உதவுவதே ஆகும்.